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轧机工作辊轴承油气润滑技术应用分析

作者: DMD 浏览:277 发表时间:2022-01-26

摘要介绍了本钢冷轧厂轧机工作辊轴承油气润滑系统的特点及安装运行维护要点提出了运行中常见故障的解决方法

关键词冷轧机工作辊轴承油气润滑


本钢冷轧厂CDCM机组是国内引进的一条酸洗轧机联合机组具有国际先进水平‚其中轧机1#~4#机架工作辊轴承(4列圆锥滚子轴承 采用了REBS公司的油气润滑技术轧机工作辊轴承采用的是串列轴承存在多个摩擦副辊颈处的密封也需要润滑故要求润滑油能够快速地渗透到各个摩擦副的同时还要考虑以不同的润滑量分别供给轴承和辊颈密封另外由于轴承座受到乳化液的冲刷乳化液会不可避免地侵入轴承座危害轴承REBS公司的TURBOLUB油气润滑系统能够成功地解决串列轴承的上述润滑难题本文作者探讨油气润滑系统的特点及运行维护方面应注意的问题。 


油气润滑系统设计的特点 

1.1 油气润滑技术的工作原理

利用压缩空气的连续作用带动润滑油沿管道内壁不断流动并形成紊流状的油气混和物以精细油滴 的方式供送到润滑点这个过程就是油气润滑压缩空气是连续供给的油是间歇供给的间歇时间和供油量可根据各个润滑点的消耗量进行调定。 

油气润滑系统是集机气一体化的综合性设备主要设备有: 

(1) 供油部分油箱容积500L;供油气泵一共两台一用一备 ),气泵的排量为每行程6ml,正常工作压力为6MPa左右。 

(2) 压缩空气部分压缩空气经过滤器电磁阀减压阀调定压力为 0.3~0.4MPa它在油气混合块中与润滑油混合时达到紊流压缩空气压力不得低于0.2MPa

(3) 润滑油的分配和混合部分气泵的出口有一递进式分配器润滑油经递进式分配器精确分配后进入下游的4组油气混合块在此与压缩空气混合成油气流油气流经管路传送到各润滑点。 

(4)TURBOLUB套筒模块式油气分配器安装在工作辊轴承座内将油气流按需要的量由 TUR-BOLUB油气分配器二次分配给轴承和密封部位。 

(5) 管道由外径为Φ10mm的不锈钢管连接到 工作辊轴承座两端润滑点处管道布置对输送油气没有影响

(6) 电控及监控装置系统配置了许多电气监控设备以检测流量压力气泵的工作时间停歇 时间及显示元件和系统故障等


1.2 油气润滑技术的优势 

(1) 油气润滑的气液两相油膜大大提高了油膜的承载能力,减小了摩擦损失,提高了润滑效能和轴承的使用寿命。 

(2) 油气是连续供送到轴承座的,油气所产生 的气液两相油膜都是新鲜的,承载性能未受到破坏 的。 

(3) 压缩空气通入轴承座并从轴承座中溢出,能够带走大量的热量,有效降低轴承的温度;同时也增强了轴承座的密封性能,压缩空气可使轴承座内保持30~80kPa的正压,使外来的乳化液及其他脏物无法侵入轴承座危害轴承。 

(4) 供油准确,避免多余润滑油充塞轴承内腔,即减少了黏性阻力,也降低了润滑油消耗量,不会像干油润滑方式对乳化液、轧机和周围环境造成污染。 

(5) 对受润滑的设备的大小没有限制,管道简洁且管道的布置不受走向限制。 

(6) 系统运动部件少,运行可靠,维护量小,大幅降低受润滑设备的运行和维护费用。 

(7) 监控手段完善,机电一体化程度高,避免轴承无润滑运转,维护保养简便。


1.3 系统参数的设定 

1)个轴承的润滑量计算公式


经对给油周期进行计算可得Tp=110s 经过一段时间的运行观察设定Tp=80s能够满足设备润滑的要求


安装和运行维护要点 
本钢冷轧厂在安装和使用油气润滑系统时借鉴和吸取了其他厂的实际应用经验采取了很多的改进 措施确保了油气润滑系统的正常运行现简要总结如下
(1)压缩空气质量对油气润滑系统的稳定运行特别重要压缩空气过脏污染物容易堵住油气分配 器给系统带来很大的危害因此在设备安装时增设了带自动排污装置的二级过滤装置即主管路过滤器 AFF22B-10(3μ)和油雾分离器AAM550-10(0∙3μ),它们均带有滤芯阻塞指示器可以及时得知滤芯阻塞程度从而决定更换滤芯的时间通过这两级过滤器的过滤压缩空气中的灰尘水分和油基本被去除掉过滤效果非常理想由于压缩空气脏而引起的故障没有发生过
(2)提高压缩空气的压力和流量压缩空气是 一种天然的冷却剂由于压缩空气可以在轴承座内保持一定的正压而轴承座内的正压和供送入轴承座的压缩空气压力之间有一个大的压差这一较大的压差可持续不断地冷却轴承压缩空气的流量越大降温 效果越好故通过调整系统减压阀将压缩空气压力调高至40KPa将压缩空气管路管径加大以提高压缩空气流量和压差从而增强轴承的冷却效果
(3)油气管路采用不锈钢管即可以减少检修维护工作量也可以避免烧箱故障发生由于轧机机架区域的油气管路长期与乳化液蒸汽接触如果采用碳钢管时间一长管路就会被腐蚀破损产生泄漏使到达润滑点的润滑油油量不足,从而导致烧箱。 
(4) 由于生产产量的提高=年产量增加30万t),轧制速度也相应提高故根据实际需要将气泵由原来80s供油一次改为60s供油一次以增加对轴承的润滑油量并相应提高冷却效果。 
(5) 所有密封均应选择与所选油品兼容的材料一般优先选择氟化橡胶或丁腈橡胶。 
(6) 要保持轴承座处快速接头内的清洁度不能有污物进入否则污物卡阻会使快速接头插不到位油路不通或开口度过小造成进入轴承处的油量 不够而导致烧箱另外污物好会堵塞轴承座里的过滤网使进入轴承处的油量不够而导致烧箱。 
(7) 加强轴承座的装配质量避免因轴承座装配不良或有赃物进入造成油气润滑不畅通或油量不够而导致烧箱
(8) 加强日常点巡检每天检查系统风压油压是否正常分配器动作是否灵活‚每一路连接油气混合块的透明塑料管内是否有油和气,是否形成涡流紊流状态如果油气流动太快没有形成涡旋状的油气流则说明管路 太长压力损失大润滑效果不好若油气流速过慢则表明系统可能有堵塞现象造成油路不畅通这时要注意检查油气分配器快速接头轴承座里过滤网和空气过滤器是否被污染堵塞快速接头是否插到位等
(9) 在定修时检查系统管路是否有泄漏轴承座处快速接头断开后若连接油气混合块的透明塑料管内有油气流动说明管路有泄漏)、接头是否变形胶管是否磨损被污染的快速接头需要及时清洗损坏的胶管接头和管路要及时更换。 
10) 如果在长时间停机检修时年修大修等 ),应将压缩空气气源关闭使气动泵不能输出润滑油(6MPa以上 ),防止因管道出口封闭快速接 头拔下 而造成润滑油倒灌到压缩空气管道内的故障发生

结束语 
为保证油气润滑系统的稳定运行从设计制造安装到保养维修等方面对系统进行了改进改进后油气润滑系统基本处于零故障 运行状态油气润滑系统投入使用后‚改善了工作辊轴承的润滑状态统计数据表明改造后的油气润滑系统耗油量是油脂润滑时耗油量的1/10,基本消除了因润滑不良而造成轴承烧损箱体变形及轧辊辊颈黏连等故障的发生取得了良好的经济效益。
参考文献:
【1】上海莱伯斯润滑技术有限公司REBS油气润滑系统使用手册].
【2】闰通海何立东· 气液两相流体冷却润滑技术及其应用[]·哈尔滨 哈尔滨大学出版社,1995.

注:本文来源辽宁科技学院,由轧机轴承整理发布,版权归原作者所有,未经授权,不得转载。


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