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650冷轧机轴承损坏浅析

作者: DMD 浏览:297 发表时间:2021-10-25

轴承型号:FCD76108400/P6C3

使用部位:支撑辊;

润滑形式:油气润滑;

轴承损坏形式:滚动体剥落,色变严重(如下列图所示);

本次供货数量为一批次10套,主要是针对解决前期的轴承短时间内(3天左右)保持架破损、变形、掉齿,外圈的破损、碎裂、剥落,内圈沟道下沉、滚动体剥落、脱落等问题的改型优化产品。


经过2个月的上机使用时间得到的使用结果:内圈、外圈、保持架使用效果得到较好改善,唯独滚动体目前3套局部发生表面剥落,通过再次汇总分析认为主要原因如下:

 

1、损坏轴承存在下机油量不足问题

本设备轴承本身选型偏小,轴承相对承载工作载荷较大,轴承内部载荷区对润滑效果要求相对较敏感,一但出现贫油或少油极易造成载荷区的润滑油膜破裂,导致轴承滚动体与内外圈之间的金属摩擦,由于滚动体相对内圈及外圈其直径较小,自传速度高,故油量过小导致其表面高温,进而引发变色及疲劳剥落问题。

 

2、客观磕碰划伤

目前轴承安装为行车吊装,安装时不可避免存在客观磕碰划伤,本批次轴承游隙为C3组,其径向间隙为0.28-0.37mm,轴颈尺寸为Ø380(+0.14 +0.10),轴承内圈内径Ø380(0 -0.025),安装后内圈与轴发生过盈安装后轴承径向游隙较小为0.12,安装时特别游隙发生安装划伤,安装划伤主要为滚动体表面,在高载荷的作用下扩展为剥落。

 

3、下辊密封问题

目前下辊辊系安装时,轴承箱两个油封唇口都为唇口朝内,主要防止轴承箱内部油气泄露,以及防止安装过程中的翻唇问题,辊系合套完后,存在约5mm缝隙,如下图:

上机运转时,冷却液通过缝隙进入到密封圈周围,密封圈唇口因向内,防水效果会差,冷却液将会进入轴承内部,侵蚀轴承。

对应调整措施:

1、轴承方面,轴承调整径向游隙,调整到0.35-0.37mm,增大安装间隙,减少安装时的磕碰;

2、油量问题,特别是下辊传动侧,请检查油气插头,油管,确保无破损漏气问题,保障轴承的油气供应量,如发现下机油量较少,记录轴承的安装使用位置,拍图留档及时反馈上报;

3、下辊密封问题,曾加水封及迷宫回路,杜绝过多的乳化液直接冲刷辊系缝隙位置;


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