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中板轧机轴承损坏分析

作者: DMD 浏览:81 发表时间:2021-09-10


一、辊系装配结构

辊系配置为四列圆柱滚子轴承承受径向载荷,双列圆锥轴承承受双向轴向载荷,并限制轧制时的轧辊双向轴向位移。

二、损坏现像

目前轴承损坏主要集中在下工作辊操作侧,主要以双列圆锥滚子轴承损坏为主,如装配结构中所示,轴承损坏位置为靠近辊身侧的一列,轴承抱死后,破损件特别容易进入到主轴承内部,连带导致主轴承的损坏。目前损坏现象主要为单侧内圈挡边破损,滚动体大头边缘破损,保持架断齿如下图:

三、损坏原因分析

综合上图损坏现像及轴承损坏位置,以及均为短时间的物理破损损坏,可判断轴承在运转时存在瞬间受力过载问题及偏载现象,从而导致轴承靠近辊身列的滚动体边部应力集中,受力矩载荷,导致滚动体出现端面断裂破损现象,及对应的内圈大挡边的磨损等问题。
导致轴承发生偏载现象的因素一般有:
辊系出现交叉或倾斜,如:轧机压下装置故障,导致的辊缝差变大;下辊箱传动侧及操作侧轴承座底部弧形垫板尺寸差大,导致传动侧及操作侧轴承中心线错位;传动轴接套磨损间隙较大,出现周期性冲击载荷;轴承座与牌坊间隙磨损变大,轧制时出现剪刀差等等,都将会导致轴承受力的不对称。

而根据现场的损坏位置及频率90%概率在下辊箱且操作侧侧居多,故判断引起现场轴承损坏的主要因素为:

1、传动轴(支撑辊传动),磨损间隙较大,出现周期性冲击载荷导致。
2、轴承座与牌坊间隙磨损变大,轧制时出现剪刀差。
四、推荐针对性性措施
轴承箱主要针对下辊的轴承箱,进行一次尺寸测量,如外形尺寸、(主要测量宽度公差与轧机牌坊是否匹配)孔径尺寸、锥度都必须控制标准范围。对存在严重超差的轴承座进行修复(补焊或扩孔)对宽度公差超差的轴承箱进行衬板从新调整,以免辊系与牌坊间隙过大而产生力偶矩,使轴承偏载。应尽量减小轴承箱与机架牌坊中的配合间隙(恢复图纸要求),以减缓传动不平稳或过钢时对轴承的冲。
轧机牌坊:更换衬板,恢复精度,确保操作侧和传动侧无交叉无错位问题。
轴承:控制精度及尺寸,确保安装后不与关连配件发生干涉(特别是轴承保持架)
五、定位轴承的改型
通过查看图纸尺寸,确定轴承具有改型空间,通过改型结构,可直接提升轴承的轴向载荷承载能力,在原基础上提升30%。
更改前尺寸(Ø460xØ620x174x130)
更改后尺寸(Ø460xØ620x174x174)

更改前为双列圆锥,主要承受径向及轴向联合载荷,更改后为双向双列推力圆锥轴承,变为承受纯轴向载荷的推力轴承。


注:本文内容由轧机轴承整理发布,版权归原作者所有,未经作者同意,不得转载。

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